Badania odzysku energii hamowania pojazdu o napędzie hybrydowym
Andrzej Gajek 1  
,  
 
 
Więcej
Ukryj
1
Cracow University of Technology, Institute of Automobiles and Internal Combustion Engines
Data publikacji: 15-07-2015
 
The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 2015;68(2):49–60
Artykuł (PDF)
 
STRESZCZENIE ARTYKUŁU
W artykule przedstawiono wyniki badań odzysku energii hamowania osobowego samochodu o napędzie hybrydowym kół przednich. Badaniom poddano pojazd z szeregowo równoległym, spalinowo-elektrycznym, hybrydowym układem napędowym. Układ ten umożliwia zamianę rodzaju pracy silnika elektrycznego na pracę prądnicową i ładowanie baterii wysokonapięciowej z wykorzystaniem energii hamowania. Wykonano pomiary prądu ładowania baterii podczas hamowania przy różnych opóźnieniach ruchu pojazdu. Przeanalizowano algorytm sterowania prądem ładowania, udział energii odzyskanej w stosunku do całkowitej energii hamowania oraz moc hamowania odzyskowego w stosunku do całkowitego zapotrzebowania mocy hamowania. Przedstawiono chwilowe zapotrzebowanie mocy przy hamowaniu na jezdni poziomej o niewielkim współczynniku oporów toczenia. Przebadano udział mocy elektrycznej w bilansie energetycznym hamowania oraz zapotrzebowanie i odzysk energii podczas procesu hamowania.
eISSN:2084-476X